Arai Quantic, Helhjelm med fuld ansigt

Pinlock-linse inkluderet

Den nye Arai Quantic – som den matematiske definition beskriver – samler i harmoni de kvaliteter og designelementer, der findes i hjelme i hele Arai-serien, samtidig med at den tilføjer helt nye funktioner.

Quantic tilbyder et nyt valg for ryttere, der ønsker den allerbedste hjelm – hvad angår beskyttelse, ydeevne, komfort og brugervenlighed – uden kompromis. Ved at bruge de aerodynamiske og beskyttende egenskaber fra Arais fuld-race hjelme samt al den erfaring og knowhow opnået over millioner af landevejskilometer, forener Quantic race- og vejspecifikationer i en elegant og smuk form.

Generel

• Ydre skal PB e-cLc
• Variabelt aksesystem (VAS)

Frontventilation

• 3D Arai-logo kanal
• Dobbelt indsugning
• Brynventiler**
• Tre-positioners hageventil

Bagventilation

• Halsudstødningsventil
• Ét stykke bagudstødning med spoilerfunktion
• Sideudstødninger

Aerodynamik

• Ét stykke bagudstødning med spoilerfunktion

Visir

• VAS Max Vision Visor med De-Mist-mulighed
• Ny skjoldlåsearm
• PRO Shade System (mulighed)**
• Pinlock-indsætningslinse

Interiør

• Borstet nylonforingmateriale
• Udskiftelige kindpuder/ørekopper
• Udskiftelig indretning
• Højttalerlommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' tempelpude

Komfort

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Åndedrætsbeskytter
• Hageforhæng (fastlagt)
• Hageforhæng (aftageligt) (mulighed)
• 5 mm bredere Base
• Intercom-indkvartering
• Halsrulle-trådlomme

Godkendelse

• ECE R22-06 certificeret

**Innovativt og eksklusivt tilbudt af Arai

Testet

• Ratet MEGET GOD 90/100 af Motorrad & Reisen nummer 105

Generel

Yderskal: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)

Stærk perifert bælte-e-kompleks laminatkonstruktion (PB e-cLc) med VAS

Quantic's ydre skaldesign tegner en stilfuld, organisk form og bruger PB e-cLc for letvægtsstyrke og for første gang indbyggede sidekanaler. AR-måtten er blevet erstattet med et nyt materiale, som gør det muligt at reducere vægten, samtidig med at styrken bevares. Et ekstra lag Super Fibre-bælte – i stedet for Hyper Ridge, som findes omkring bunden af Profile-V – opretholder stivheden i et afgørende område, samtidig med at det giver flade sider for nem montering af en intercom. Variable Axis System (VAS) sænker visirmonteringssystemet og giver i gennemsnit yderligere 24 mm over begge tindinger for at skabe den ideelle, glattere form, der øger evnen til at aflede energi. Ligesom Profile-V udvider Quantic's skal sig 5 mm rundt om basen, for nemmere til- og af-adgang.

Variabelt aksesystem (VAS)

Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket giver i gennemsnit yderligere 24 mm på begge tindinger, i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at afvise energi. Som følge heraf har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation

Kvantitativ ventilation

Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret omkring 12 ventilationsporte: 6 indsugningsporte, 6 udsugningsporte. 3D Arai-logoet fører køleluft ind i to centrale indsugningspunkter og fungerer godt ved lav hastighed, sammen med to F1-inspirerede tårekanalindtag på toppen, dobbelte brynventiler og 2-positioners skydende luftindtag med filtreret hageventil. Den varme luft udsuges effektivt via den 3-vejs ét-delte bagudstødning/spoiler, dobbelte indsat sideudstødning (med skumdæmper for at reducere støjen) og halsudstødning.

Dobbelte tårekanals topindsugningsventiler

Oprindeligt tegnet fra Arais F1-hjelm opretholder tårekanalerne luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der komplementerer den runde og glatte skal. Åbnet/lukket ved at glide for at forhindre vandindtrængning.

Frontventilation

3D Arai-logo kanal

Umiddelbart bemærkelsesværdigt forsyner den nye 3D Arai-logo kanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm dybde) to centrale 10 mm indsugningsporte. Dette er første gang i en Arai, og udelukkende på grund af PB e-cL's styrke og skalkonstruktionen. Den fungerer også rigtig godt ved lav hastighed og med en opretstående siddeposition; Ved kun 50 km/t kanaliserer den 40% ekstra luftstrøm, ved 120 km/t 7%. Den kan også åbnes eller lukkes let med sommer- eller vinterhandsker via en kortslagsarm placeret øverst; Hvis passageren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logo-kanalen er designet til at kunne gå i stykker i tilfælde af sammenstød.

Luftindtag hageventil

Også nyt er den 3-positioners (åben, midtvejs og lukkede) glidende luftindtagsventil, som fører et større indsugningsvolumen og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.

Brynventiler

Frisk luft kan trænge direkte ind i panden uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og den slagabsorberende foring. For specifikke modeller er ventilationen udvidet til tempelområdet.

Bagventilation

Ét stykke bagudstødning med spoilerfunktion

Den ét-stykke bagudstødning/spoiler, betjent af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men er redesignet til touringbrug – dog blev den testet op til 300 km/t i Suzuka. Den sidder lidt længere fremme på skallen og får tilført strøm fra 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft ind, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer rystelser, især ved overhaling ved motorvejshastighed. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt, er den designet til at knuse eller knække ved sammenstød, og har derfor ingen indvirkning på beskyttelsesegenskaberne.

Halsudstødningsventil

For at forbedre varmluftsudsugningen fra interiøret. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Sideudstødninger

Lav tryk bag den bageste ventil for bedre varmluftsudtrækning. Integreret i skallet for bedre aerodynamik, reduktion af vindstøj og forebyggelse af rystning ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at nedsætte ventilationsfunktionen.

Aerodynamik

Ét stykke bagudstødning med spoilerfunktion

Den ét-stykke bagudstødning/spoiler, betjent af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men er redesignet til touringbrug – dog blev den testet op til 300 km/t i Suzuka. Den sidder lidt længere fremme på skallen og får tilført strøm fra 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft ind, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer rystelser, især ved overhaling ved motorvejshastighed. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt, er den designet til at knuse eller knække ved sammenstød, og har derfor ingen indvirkning på beskyttelsesegenskaberne.

Visir

VAS Max Vision Visor med De-Mist-mulighed

VAS MAX Vision-skjoldet er standard for at give bedre synlighed i alle årstider og til alle typer kørsel.

Nyt skjoldlåsesystem

Lånt fra vores F1-hjelm sikrer den fuldstændigt modificerede 3D-bevægelige nye skjoldlåsmekanisme skjoldet som aldrig før, men fungerer glat med en intuitiv væske – én finger – selv med handsker.

Pinlock-indsætningslinse

Forhindrer effektivt dugning og dugning af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan nemt rengøres og skiftes.

Interiør

Borstet nylonforingmateriale

Ved at bruge interiøret fra både Profile-V og RX-7V som benchmarks blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i panden) og lav vægt. Indvendige og kindpuder kan nemt fjernes for rengøring eller justering.

Udskiftelige kindpuder/ørekopper

Kindpuder/ørekopper kan nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller tæt på en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en specialtilpasset tilpasning til hver rytter.

Udskiftelig indretning

Hele interiøret kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller tæt på en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en specialtilpasset tilpasning til hver rytter.

Højttalerlommer

Indbyggede kommunikationssystemer er populære, men problemet er ofte, at pladsen til en højttaler er begrænset eller simpelthen ikke til stede, hvilket skaber ubehagelige trykpunkter. Højttalerlommerne giver plads til montering af højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Taler ikke inkluderet).

Ansigtskontursystem (FCS)

For at give en endnu bedre tætsiddende pasform og forbedre komforten i underkæben, arbejder Facial Contour System (FCS) sammen med en skumfjederstøtte i kindpuden, som komprimeres og springer tilbage og giver den nødvendige støtte uden for meget tryk.

5 mm ''Peel Away'' tempelpude

Arais aftagelige tindingkronepuder giver mulighed for 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.

Komfort

Nødudløsningssystem (ERS)

Giver lettere adgang til en såret rytter. Ved at trække de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Det gør det lettere for uddannet medicinsk personale og redningsfolk at fjerne hjelmen. Minimering af risikoen for yderligere skader.

Åndedrætsbeskytter

Fungerer sammen med den dobbelte hageventil® for bedre at lede frisk luft til skærmens inderside, samtidig med at den leder varm ånde ned og væk fra skærmens inderside.

Hageforhæng (Fikset)

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hageforhæng med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger det negative tryk for at forbedre FFS' udstødningsfunktion ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.

5 mm bredere base

Den eksklusive skal-udbredelse er 5 mm rundt om basen, hvilket gør det lettere at få hjelmen af og på (for nybegyndere til Arai kan den indledende 'stramhed' være udfordrende ved at tage hjelmen på eller af).

Intercom-indkvartering

Designet til nemt at montere og forbinde et kommunikationssystem på skallens yderside – og uden at gå på kompromis med beskyttelsen fra den indvendige EPS-liner.

Halsrulle-trådlomme

Designet til at fungere klart uden at påvirke komfort eller beskyttelse for at opbevare overskydende kabellængde i halsrullen.

Arai-funktioner

Kigger væk

For at minimere påvirkningsenergien i hjelmen er det afgørende, at hjelmen kan glide hen over en overflade. Arai mener, at en Stærk, Rund og Glat skal hjælper med at øge hjelmens evne til at beskytte rytteren under et sammenstød. Skaller med skarpe kanter eller ventilationskanaler, der ikke knækker af, kan reducere hjelmens evne til at glide, sende energi ind i hjelmen eller endda øge rotationsenergien.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter samling og to inspektioner under processen.

Vaskbart interiør

Det premium interiør i enhver Arai-hjelm kan nemt rengøres, på plads, med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at opnå retten til at skabe en Arai-skal. Hver granat kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm tager omkring 18 mand-timer.

Komfort hele dagen

Hele dagen komfort med Arai interiør, pasform og form sammen med de fineste foringsmaterialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker man næsten ikke, at man bærer en Arai.

Penetrationstest

Alle Arai-hjelme er gennemtrængningstestet, selvom de ikke er påkrævet efter europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer hjelmen fra en højde af 3 m.

Dobbelt-D ringenhed

De flade og D-formede ringe sidder glatte mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer, og bare at trække tappen ud er nok til at løsne fastgørelsen.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal på Arai-hjelme er designet til at glide uden unødig modstand. Du vil ikke bremse din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai-ventiler og kanaler designet til at knække af under et sammenstød.

Stærk ydre skal, blød indre skal

Arai bruger en meget stærk ydre skal til at sprede stødkræfter og en blød indre skal til at absorbere den resterende energi. Den multi-densitets EPS indre skal er fremstillet ved hjælp af en unik teknologi, hvor tre til fem tætheder kombineres i forskellige områder som en enkelt komponent.

Organisk form

Den organiske form på en Arai ydre skal giver et mere naturligt udseende, lukker bedre og tilpasser sig hovedets naturlige form for bedre komfort, pasform og for at minimere vindturbulens.

Forskellige ydre skaller

I modsætning til mange andre producenter tilbyder Arai én størrelse ydre skal til hver af to hjelmstørrelser for de fleste modeller. Sammen med forskellige former på yderskaller til forskellige modeller er det næsten umuligt ikke at finde den pasform, du leder efter.

Bemærk

Vær opmærksom på, at så længe der ikke står andet i varebeskrivelsen:

• Alle hjelme leveres som standard kun med ECE-certificeringen, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme med visir leveres med et klart visir, selvom det vises anderledes.