Polycarbonat & Thermoplaste – Die preisgünstige Einsteiger-Option

Helme aus Polycarbonat oder anderen Thermoplasten werden im Spritzgussverfahren hergestellt. Sie bieten einen soliden, nach ECE-Norm geprüften Schutz und sind besonders preiswert in der Herstellung. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Einsteiger und preisbewusste Fahrer. Nachteilig ist das tendenziell etwas höhere Gewicht und eine geringere Lebensdauer, da das Material durch UV-Strahlung schneller altern kann.

Fiberglas & Verbundfasern – Der goldene Mittelweg

Helmschalen aus Verbundfasern (wie Fiberglas, Dyneema oder Kevlar) werden in einem aufwendigen Laminierverfahren von Hand gefertigt. Diese Bauweise ermöglicht eine extrem stabile und gleichzeitig leichte Schale, die Aufprallenergie hervorragend absorbiert, indem sie sich gezielt verformt. Helme wie der Touren-Champion Shoei GT-Air 3 nutzen solche Faserverbünde, um ein optimales Verhältnis von Gewicht zu Sicherheit zu erreichen.

Carbon – Die ultraleichte Königsklasse für Performance

Carbonhelme stellen die Spitze der Helmtechnologie dar. Kohlenstofffasern sind extrem leicht und gleichzeitig unglaublich steif und widerstandsfähig. Das macht sie zum bevorzugten Material im professionellen Rennsport, wo jedes Gramm zählt. Modelle wie der AGV Pista GP RR oder der Scorpion EXO-Tech Evo Carbon bieten ultimative Performance und einen unverkennbaren Look, haben aber auch ihren Preis.

Die ECE-Norm erklärt: Was bedeutet ECE 22-06?

Die ECE-Norm ist das gesetzlich vorgeschriebene Prüfsiegel für Motorradhelme in Europa. Die aktuelle Norm, ECE 22-06, hat die ältere 22-05-Norm abgelöst und stellt deutlich höhere Anforderungen an die Sicherheit. Sie testet unter anderem die Dämpfung bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die Rotationskräfte und die Widerstandsfähigkeit von Anbauteilen wie Sonnenblenden. Achte beim Kauf unbedingt auf dieses Siegel.

Das Visier: Klare Sicht bei jeder Witterung

Eine klare Sicht ist essenziell. Ein hochwertiges Visier sollte kratzfest sein. Eine Pinlock®-Scheibe (oft im Lieferumfang enthalten, wie beim Shoei GT-Air 3) ist der effektivste Schutz gegen Beschlagen. Eine integrierte Sonnenblende, die sich einfach bedienen lässt, ist auf langen Touren Gold wert. Bei uns findest Du auch eine riesige Auswahl an Ersatz- und Tönungsvisieren, wie das Schuberth SV6, um Deinen Helm zu individualisieren. Stöbere hier durch alle Visiere.

Belüftungssysteme: Ein kühler Kopf für volle Konzentration

Ein gutes Belüftungssystem sorgt dafür, dass Du auch an heißen Tagen oder bei anstrengenden Fahrmanövern einen kühlen Kopf bewahrst. Achte auf verstellbare Belüftungsöffnungen an Kinn, Stirn sowie Entlüftungen am Hinterkopf. Diese ermöglichen eine effiziente Luftzirkulation, die verbrauchte und feuchte Luft abführt und frische Luft zuführt.

Verschluss-Systeme: Doppel-D vs. Microlock

Hier gibt es zwei gängige Systeme. Der Doppel-D-Verschluss ist die sicherste Variante und auf der Rennstrecke vorgeschrieben. Er fädelt sich immer perfekt passend ein, ist aber mit Handschuhen etwas fummeliger. Der Microlock-Ratschenverschluss ist extrem komfortabel und schnell zu bedienen, weshalb er bei Touren- und Klapphelmen sehr beliebt ist.

Kommunikationssysteme: Navigation, Musik und Gespräche

Moderne Helme sind oft für die Aufnahme von Kommunikationssystemen vorbereitet oder haben diese bereits integriert. Systeme wie das Cardo Freecom 4x ermöglichen es Dir, Navigationsansagen zu hören, Musik zu streamen oder mit Deinem Sozius und anderen Fahrern zu sprechen. Dies erhöht nicht nur den Spaß, sondern auch die Sicherheit, da Du die Hände am Lenker und den Blick auf der Straße lassen kannst. Entdecke die Welt der Kommunikation für Dein Bike.

Schritt 1: Kopfumfang richtig messen

Nimm ein flexibles Maßband und lege es an der stärksten Stelle Deines Kopfes, etwa einen Zentimeter über den Augenbrauen und Ohren, an. Lies den Umfang in Zentimetern ab. Dieser Wert ist der Ausgangspunkt für die Größenauswahl.

Schritt 2: Die Größentabelle nutzen

Jeder Hersteller hat seine eigene Größentabelle, die den Kopfumfang den Helmgrößen (z.B. M = 57-58 cm) zuordnet. Vergleiche Deinen gemessenen Wert mit der Tabelle des gewünschten Modells. Bei Unsicherheiten kannst Du unsere Größentabellen zu Rate ziehen oder unseren Kundenservice kontaktieren.

Schritt 3: Die Anprobe – Worauf musst Du achten?

Wenn Du den Helm erhältst, mache den Passform-Check:

1. 1. Aufsetzen: Der Helm sollte stramm sitzen, ohne schmerzhafte Druckpunkte zu erzeugen.
2. 2. Bewegungstest: Halte den Helm mit den Händen fest und versuche, Deinen Kopf darin zu drehen. Die Helmpolster sollten Deiner Haut folgen und der Helm darf sich nicht leicht verschieben lassen.
3. 3. Wackeltest: Schließe den Kinnriemen. Der Helm darf bei schnellen Kopfbewegungen nicht wackeln oder verrutschen.
4. 4. Tragetest: Behalte den Helm für 15 bis 20 Minuten auf, um sicherzustellen, dass auch nach längerer Zeit keine unangenehmen Druckstellen entstehen.

Spezielle Passformen: Helme für Brillenträger

Viele moderne Helme sind speziell für Brillenträger geeignet. Sie verfügen über Aussparungen in den Wangenpolstern, die das Einführen der Brillenbügel erleichtern und Druckstellen an den Schläfen verhindern. Wenn Du eine Brille trägst, achte auf diese Eigenschaft in der Produktbeschreibung.