{"id":9089,"date":"2025-11-10T10:01:41","date_gmt":"2025-11-10T09:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/?p=9089"},"modified":"2026-03-05T13:49:50","modified_gmt":"2026-03-05T12:49:50","slug":"eicma-ticker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/news\/eicma-ticker\/","title":{"rendered":"+++EICMA 2025+++Benelli+CF Moto+Italjet+Ducati+Kawasaki+Yamaha+ Suzuki+Honda+BMW+MV Agusta+"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> 7<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minuten<\/span><\/span>\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9089\" class=\"elementor elementor-9089\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e9d20c2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e9d20c2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2459b6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f2459b6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Die <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/www.eicma.it\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EICMA<\/a> (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) in Mailand ist die bedeutendste Motorradmesse der Welt und Treffpunkt f\u00fcr alle, die Benzin im Blut haben. Jedes Jahr pr\u00e4sentieren hier f\u00fchrende Hersteller ihre neuesten Motorradmodelle, Zubeh\u00f6r-Innovationen und technische Trends. Ob supersportliche Bikes, Adventure-Maschinen oder nachhaltige Elektromotorr\u00e4der \u2013 die EICMA zeigt, wohin sich die Motorradwelt bewegt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-317c2ff e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"317c2ff\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-244bda1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"244bda1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Benelli TRK 902 Xplorer\/ Stradale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d64e461 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d64e461\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-345b39d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"345b39d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0dd9951 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0dd9951\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Image.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9184\" alt=\"Benello TRK 902 \u00a9TH\" srcset=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Image.jpg 768w, https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Image-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b06808a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b06808a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5341a31 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5341a31\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">Benelli zeigt auf der EICMA mit der TRK 902 Xplore eine neue, ernstzunehmende Reiseenduro. Ihr Zweizylinder mit 904 Kubik leistet 93 PS und 90 Nm Drehmoment. Das ganze dr\u00fcckt hinten ein 17-Zoll-Rad in den Schotter, wohingegen vorne eine 19-Zoll-Felge die Maschine f\u00fchrt. Gefedert wird vorne von einer Marzocchi-Upside-Down-Gabel und hinten von einem Zentralfederbein, beides aufgeh\u00e4ngt an einem schlanken Gitterrohrrahmen. Ergibt in Summe 215 mm Bodenfreiheit bei einer Sitzh\u00f6he von 840 mm. Der 20-Liter fassende Tank sollte f\u00fcr mindestens 400 km Reichweite gut sein. Erh\u00e4ltlich ist auch eine stra\u00dfenorientierte Version mit durchgehender 17-Zoll-Bereifung, wird dann statt Xplore &#8222;Stradale&#8220; genannt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c1834d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9c1834d\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-76bdd27 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"76bdd27\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Italjet Dragster 459<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bb5654 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4bb5654\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c71259f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c71259f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"589\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/dragster-459-left-side-2-risultato-1762250406-1280x589.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9178\" alt=\"Italjet Dragster 459 \u00a9Aprilia\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f86599 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4f86599\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60aed79 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"60aed79\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">Der italienische Scooter-Spezialist Italjet erweitert sein Portfolio um ein mittleres Modell mit 449 Kubik. Der motorrad\u00e4hnliche Roller leistet stramme 48 PS aus einem Reihenzweizylinder und ist das zweitst\u00e4rkste Modell der Dragster-Baureihe. Bei den Komponenten l\u00e4sst er sich nicht Lumpen: Upside-Down-Gabel, radial verschraubte Brembo-Bremss\u00e4ttel, Bananenschwinge mit Zentralfederbein und ein Auspuff im Stil einer Ducati Panigale sprechen eine eindeutige Sprache. Der Scooter verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber das intelligente Automatikgetriebe &#8222;SmartShift&#8220;, was vom Schaltgef\u00fchl an eine Motorradschaltung herankommen soll.\u00a0 F\u00fcr 9.900 Euro wird der Scooter ab M\u00e4rz erh\u00e4ltlich sein.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2516dd0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2516dd0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3f122d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e3f122d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CF Moto SR-RR V4<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-73ccd5b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"73ccd5b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e69bc4 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8e69bc4\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b67314 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5b67314\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/CFMOTO_V4-SR-RR-PROTOTYPE_7-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9174\" alt=\"CFmoto V4 SR-RR \u00a9cfmoto\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2308f02 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2308f02\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">CF Moto zeigt in Mailand ein 1000er Superbike mit neuem V4-Motor. Der Treibsatz soll aus 998 Kubik 210 PS leisten bei einem angegebenen Gewicht von unter 200 Kilo. Ihre Besonderheit sind aktiv gesteuerte Winglets an der Front. Je nach Fahrsituation kann so \u00fcber die Spoiler mehr Abtrieb oder Auftrieb erzeugt werden &#8211; das hilft sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen. Eine weitere Technologie wird hier aus der Autoindustrie \u00fcbernommen und findet erstmalig ihre Verwendung am Motorrad. Preis oder Modellstarttermin sind noch nicht bekannt.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6780b33 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6780b33\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-37ecce3 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"37ecce3\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;hosted&quot;,&quot;autoplay&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;mute&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;loop&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-hosted-video elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t\t\t<video class=\"elementor-video\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MicrosoftTeams-video.mp4\" autoplay=\"\" loop=\"\" muted=\"muted\" controlsList=\"nodownload\"><\/video>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc66248 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fc66248\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aa3e39e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"aa3e39e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ducati Hypermotard V2<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-91357b8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"91357b8\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0a5b5a6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0a5b5a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/hypermotard-v2-overview-gallery-mosaic-1920x1080-01-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9151\" alt=\"Ducati Hybermotard V2 \u00a9Ducati\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ce3c3f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"9ce3c3f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ef090b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2ef090b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Nachdem Ducati schon vor der EICMA die neue Monster pr\u00e4sentierte, haben sich die Italiener f\u00fcr die Leitmesse in Italien die Hypermotard V2 aufgehoben. Die Supermoto wird vom neuen Monster-Motor angetrieben, dieser leistet im spartanischen Kleid 120 PS und 94 Nm Drehmoment. Mit dem neuen Motor ruft Ducati die Maschine nur alle 45.000 km zum Ventilservice. Leichtigkeit und Agilit\u00e4t standen im Lastenheft bei der neuen Hyper, so kommen dank Leichtbau-Rahmen\u00a0 vollgetankte nur 195 Kilo zu Stande. Alle aktuellen Fahrassistenten und Riding Modes sind nat\u00fcrlich inkludiert, als extra gibt es bei der Bestellung noch Soziusrasten dazu. Ab 15.690 Euro beginnt der Fahrspa\u00df mit der Hypermotard V2.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f34f739 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f34f739\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5bac83 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f5bac83\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wunderlich Edition X \/ BMW R1300GS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa1cc39 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fa1cc39\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5fffe6a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5fffe6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Wunderlich-EDITION-X-Titelbild_final_1920x1920-1280x720.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9147\" alt=\"Wunderlich Edition X \u00a9Wunderlich\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2582178 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2582178\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-187ef0a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"187ef0a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">BMW-Zubeh\u00f6r-Spezialist <span style=\"text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #333333; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.wunderlich.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wunderlich<\/a><\/span> stellt auf der EICMA mit der Edition X sein neustes Umbauprojekt auf Basis einer R1300GS aus.\u00a0 Unter dem Kleid in farblicher Hommage an die 1990er-Jahre befindet sich eine maximal reduzierte GS. Die im Vergleich zum Vorg\u00e4ngermodelle generell schon zierlichere 1300er hat hier nochmals abgespeckt und ist zum Performance-Offroader geworden. Dazu hat sie alles, was es braucht: Lenkerh\u00f6herlegung, massive Sturzb\u00fcgel, das Wunderlich-Fahrwerks-Kit sowie ein extrem schlankes Enduro-Heck. Es ersetzt das relativ zerbrechliche Originalteil und bewahrt den Enduristen bei Besuchen im Bike-Park so vor teuren Sch\u00e4den. An einer Adaption eines Kennzeichenhalters zwecks Stra\u00dfenzulassung wird noch gearbeitet.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-359fafc e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"359fafc\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a06698 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1a06698\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Kawasaki ZX-10R \/RR<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c83320 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2c83320\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14f3a04 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"14f3a04\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cq5dam.web_.1280.1280-1-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9139\" alt=\"kawasaki zx10r eicma \u00a9Kawasaki\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bc47195 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bc47195\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56cd88d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"56cd88d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">Kawasaki bringt zur EICMA eine stark \u00fcberarbeitete ZX-10R mit. Das High-End-Superbike erh\u00e4lt in erster Linie eine neue Front mit gr\u00f6\u00dferen Winglets und darauf abgestimmten Lufteinl\u00e4ssen. Ihr 998-Kubik-Vierzylinder ist jetzt nach Euro5+ homologiert, \u00fcber dessen Leistung macht Kawa allerdings noch keine Angabe. Eine lange Reihe Assistenzsysteme sind mit an Bord. Eine 6-Achsen-IMU steuert ABS, Traktionskontrolle, Launch-Kontrolle sowie Bremskontrolle schr\u00e4glagenabh\u00e4ngig.<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\"> Motor-Modi geben verschiedene Leistungsstufen ab und ein Quickshifter mit Blipper erm\u00f6glicht das kuppelfreie Schalten in beide Richtungen. Auch im Update enthalten war Hardware: Neue Brembo-M50-Monobloc-Bremszangen treffen k\u00fcnftig auf 330 mm messende Bremsscheiben, au\u00dferdem wurde das Chassis auf die neuen Winglets und den damit einher gehenden Anpressdruck an der Front angepasst.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"color: #000000;\">Auch in 2026 ist eine limiterte RR-Variante erh\u00e4ltlich. Diese unterscheidet sich zur Basis durch andere Pleule und leichtere Kolben, was der Kawa ein schnelleres Ansprechverhalten, leichteres Hochdrehen und eine geringe Gewichtsersparnis zu Gute kommen l\u00e4sst.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-363ece9 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"363ece9\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ae4973 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"2ae4973\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Norton Modelle f\u00fcr 2026<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6d728e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b6d728e\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b8cc05d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b8cc05d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/about_us_1920x765_1x-1280x600.png\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9132\" alt=\"Norton Lineup \u00a9Norton\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-464892b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"464892b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60fddc1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"60fddc1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Norton startet mit vier neuen Modellen den Versuch der Markenbelebung auf der EICMA. Zwei sportliche Motorr\u00e4der erhalten einen starken V4-Motor, wohingegen die zwei touristischen Ableger einen Reihenzweizylinder bekommen. Aus 1200 Kubik sch\u00f6pft der V4 satte 203 PS wovon ein Sportler und ein Power Naked-Bike profitieren. Semaktive Fahrwerke und umfangreiche Assistenzsysteme halten die Fuhren im Zaun. Die Touren- und Enduro-Modelle &#8222;Atlas&#8220; begn\u00fcgen sich hingegen mit einem 585 Kubik Reihenzweizylinder. Seine Leistung wird zwischen 60 und 80 PS liegen. \u00dcber genauere Daten und Preise schweigen sich die Briten bislang aus.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3255b85 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3255b85\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ded258 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1ded258\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Suzuki SV-7GX<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ec30a2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1ec30a2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8c9f43a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8c9f43a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2026-suzuki-sv-7gx-first-look-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9128\" alt=\"Suzuki SV-7GX \u00a9Suzuki\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-051ca09 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"051ca09\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e7c9c8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e7c9c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Suzuki pr\u00e4sentiert mit der SV7-GX einen neuen Mittelklassetourer auf der EICMA. Die SV7-GX m\u00f6chte Fahragilit\u00e4t und -komfort vereinen und zielt damit auf die Konkurrenten Yamaha Tracer 7 und Kawasaki Versys 650. Ihre Antriebseinheit stammt aus der Suzuki SV650 und arbeitet seit 1999 bereits in einer halben Million Maschinen. Er leistet 72 PS und 64 Nm. Auch bei ihr sind drei Fahrmodi, ABS und eine dreistufige Traktionskontrolle an Bord. Aus der SV bekannt und auch dabei ist der Anfahr-Assistent, der beim Einkuppeln die Drehzahl leicht erh\u00f6ht, sodass ein Abw\u00fcrgen der Maschine schwierig bis unm\u00f6glich wird. <\/span><\/p><p><span style=\"color: #333333;\">Wie auf dem Bild gut zu sehen, stellt Suzuki auch die Tourentauglichkeit hervor und bietet ein h\u00f6heres Windschild sowie ein Koffersystem mit Top-Case-Option ab Werk an. Fahrfertig gibt Suzuki nur 211 Kilogramm Gewicht an. Das verspricht Fahrspa\u00df &#8211; und vielleicht findet der jetzt nach Euro5+ homologiert Motor ja auch wieder den Weg in ein SV-Modell?!<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4f809f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d4f809f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7624a65 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7624a65\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-533a8ad e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"533a8ad\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7662137 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7662137\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2026-Yamaha-XTZ700D-EU-Redline_White-Action-004-03-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9123\" alt=\"eicma xtz700 \u00a9Yamaha\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd5e266 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"cd5e266\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44191b2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"44191b2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Auch die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid erh\u00e4lt f\u00fcr 2026 die 6-Achsen-IMU, gleich der R7. Auch ihre Assistenzsysteme regeln k\u00fcnftig also schr\u00e4glagenabh\u00e4ngig. Perfekt f\u00fcr die Fernreise ist ihr neuer 23-Liter-fassender Tank, der durch sein Volumen eine rechnerische Reichweite von \u00fcber 500 Kilometern erm\u00f6glicht. Besonders im Gel\u00e4nde kommt ihr das \u00fcberarbeitete Fahrwerk und die 255 mm Federweg zu Gute, f\u00fcr Spurtreue sorgt dabei ein 16-fach einstellbarer Lenkungsd\u00e4mpfer. Preise werden in den kommenden Monaten bekannt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5219e40 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5219e40\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d79890 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5d79890\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Yamaha R7<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b06f8a4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b06f8a4\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5c0d65 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f5c0d65\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/yamaha_yzf-r7_2026_3-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9118\" alt=\"eicma yamaha r7 \u00a9Yamaha\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0367772 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0367772\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c7a858 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6c7a858\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Zur EICMA spendiert Yamaha der R7 ein Update. Sie erh\u00e4lt auch eine 6-Achsen-IMU, die somit die Fahrassistenzsysteme in Abh\u00e4ngigkeit zur Schr\u00e4glage steuern kann. Eine schlankere Verkleidung und eine \u00fcberarbeitete, leichtere Gabel f\u00f6rdern die Fahrdynamik, das Sitzkissen ist minimal niedriger. Das Cockpit wurde auf einem F\u00fcnf-Zoll-TFT-Display neu gestaltet. F\u00fcr n\u00e4chstes Jahr gibt es die\u00a0 im Yamaha R7 in blau oder im klassisch roten Speedblock-Design.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b214a94 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b214a94\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4ce83b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e4ce83b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">BMW F450GS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ef89ed e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3ef89ed\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd9cb60 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"dd9cb60\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/P90623474_highRes_bmw-motorrad-present-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9116\" alt=\"eicma bmw f450gs \u00a9bmw\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c72f5aa e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c72f5aa\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-03120e9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"03120e9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Letztes Jahr noch Studie, in 2026 in den L\u00e4den: Die BMW F450GS. Mit ihrem 420-Kubik-Motor und den 48PS richtet sie sich klar an A2-Enduristen. Optisch und ergonomisch spricht sie die Design-Sprache der BMW-GS-Reihe. Mit ihrer Felgenkombination von 19-Zoll an der Front und 17-Zoll am Heck sollten gem\u00e4\u00dfigte Gel\u00e4ndeeinlagen m\u00f6glich sein. Ein technisches Highlight der neuen BMW F 450 GS ist die Easy Ride Clutch (ERC). Kernst\u00fcck ist eine pr\u00e4zise Fliehkrafteinheit in der Kupplung, die die Kupplung drehzahlabh\u00e4ngig einkuppelt. Au\u00dferdem geh\u00f6ren verschiedene Fahrmodi, ABS Pro, Dynamische Bremskontrolle (DBC), dynamische Traktionskontrolle (DTC) und Motorschleppmomentregelung (MSR) zur Serienausstattung. Mit 7.220 Euro bildet die F450GS einen angenehm g\u00fcnstigen Einstieg in die BMW-Welt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2dd64f5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2dd64f5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-774deef elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"774deef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Honda V3R 900E (Prototyp)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3391633 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3391633\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45261c0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"45261c0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5-2-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9111\" alt=\"Honda Unveils V3R 900 \u00a9Honda\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5d0891 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a5d0891\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-228b767 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"228b767\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">War der Dreizyliner-Motor mit Kompressor-Aufladung auf den letzten Messen nur im nackten Rahmen zu sehen, hat er jetzt ein Kleid erhalten und ist zum vollst\u00e4ndigen Motorrad erwachsen. Der V3-Motor im 75-Grad-Winkel mit 900 Kubik soll in den Leistungsregionen einer 1200er &#8211; dank Kompressor-Aufladung &#8211; mitmischen. Wir sprechen also in etwa um die 170 PS, wie bei einer Honda VFR 1200. Ansonsten ist der Motor in ein Kleid im CB-Stil geh\u00fcllt. Die Einarm-Schwinge des Prototyps ist geblieben und der volumin\u00f6se Endschalld\u00e4mpfer sieht schon stark nach serienreife aus. Da die V3R 900E noch nicht angek\u00fcndigt, aber ziemlich vollst\u00e4ndig aussieht, ist mit einem Marktstart im Winter 2026\/27 zu rechnen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ef95d5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4ef95d5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0100ad3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0100ad3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Honda CB1000GT<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6410352 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"6410352\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-98f0ac0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"98f0ac0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5-1-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9106\" alt=\"eicma honda cb1000gt \u00a9Honda\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30ad3af e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"30ad3af\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4dca70f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4dca70f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #000000;\">Die Honda CB1000GT kommt wie es das Leak-Video schon gezeigt hat. Ihr Vierzylinder-Reihenmotor liefert 150 PS bei 102 Nm Drehmoment. Ihr Tankvolumen betr\u00e4gt 21 Liter, was sie letztendlich auf ein Gewicht von 229 kg bringt. Weitere Details gibt es bereits <span style=\"text-decoration: underline;\"><a style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/news\/cb1000gt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a><\/span>.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ad0f22 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8ad0f22\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6552550 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6552550\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">MV Agusta Brutale 950 Serie Oro<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c96eb2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4c96eb2\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8b5272 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d8b5272\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1_mv_agusta_brutale_950_serie_oro_2026-1280x600.jpg\" class=\"attachment-newsair-slider-full size-newsair-slider-full wp-image-9099\" alt=\"mv agusta serie oro eicma 2026 \u00a9mvagusta\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0d9b443 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0d9b443\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b7dd19 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b7dd19\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Das erste neue Motorrad von <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/www.mvagusta.com\/it\/de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MV Agusta<\/a> nach der Trennung von KTM ist die Brutale Serie Oro. Aus 931 ccm liefert der Drilling 148 PS in der Optik eines klassischen Naked Bikes. Nat\u00fcrlich kommen nur edelste Komponenten zum Einsatz: \u00d6hlins-Fahrwerk, Brembo-Bremsen sowie ein F\u00fcnf-Zoll-TFT-Display. Der Stahlrohr-Rahmen ist eine komplette Neukonstruktion und soll die Brutale noch wiselflinker machen. Ein optisches Highlight ist die rote Alcantara-Sitzbank, die au\u00dferdem mehr Grip bietet. F\u00fcr Vertrauen in die Marke sorgen 5 Jahre Garantie. Die MV Agusta Brutale 950 Serie Oro ist auf 300 Einheiten limitiert, ein Preis ist noch nicht bekannt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22405d9 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"22405d9\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8b5fd7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c8b5fd7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>(Bilder: Hersteller, TH)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) in Mailand ist die bedeutendste Motorradmesse der Welt und Treffpunkt f\u00fcr alle, die Benzin im Blut haben. Jedes Jahr pr\u00e4sentieren hier f\u00fchrende Hersteller ihre neuesten Motorradmodelle, Zubeh\u00f6r-Innovationen und technische Trends. Ob supersportliche Bikes, Adventure-Maschinen oder nachhaltige Elektromotorr\u00e4der \u2013 die EICMA zeigt, wohin sich die Motorradwelt bewegt. Benelli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[323,363,1568,1500],"class_list":["post-9089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-events","tag-eicma","tag-motorrad-events","tag-motorradmesse","tag-neues-modell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9089"}],"version-history":[{"count":109,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10559,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9089\/revisions\/10559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}