{"id":8891,"date":"2025-10-24T08:15:30","date_gmt":"2025-10-24T06:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/?p=8891"},"modified":"2026-03-05T13:45:10","modified_gmt":"2026-03-05T12:45:10","slug":"ducati-monster-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/news\/ducati-monster-2026\/","title":{"rendered":"Bearbeitetes Biest: Ducati Monster 2026"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Lesezeit: <\/span> <span class=\"rt-time\"> &lt; 1<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">Minute<\/span><\/span>\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8891\" class=\"elementor elementor-8891\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef14897 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ef14897\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5bd719 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f5bd719\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">In der f\u00fcnften Generation rollt die <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/www.motoin.de\/magazin\/news\/modellvarianten-ducati\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ducati<\/a> Monster 2026 aus den Werkshallen in Bologna. Die Ur-Ducati wird von einem neuen L-Twin mit 890 Kubik angetrieben. Der Zweizylinder kommt nun ohne desmodromische daf\u00fcr aber mit variabler Ventilsteuerung daher. Wie auch das alte Triebwerk mit 937 Kubik liefert der neue Motor <\/span><span style=\"color: #333333;\">in der 2026er-Ausbaustufe 111 PS und gut 91 Nm Drehmoment. Die Leistungsentfaltung profitiert von der variablen Ventilsteuerung, die mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zur Verf\u00fcgung stellt. Sechs G\u00e4nge samt Quickshifter bef\u00f6rdern die Leistung Richtung 180er-Hinterreifen. Eine Showa-USD-Gabel an der Front und ein Showa-Zentralfederbein halten dabei die R\u00e4der am Boden der Tatsachen.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ecd6d8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3ecd6d8\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e2735bf elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e2735bf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ducati Monster als Standard- und Plus-Variante<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee161a6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ee161a6\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-048d461 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"048d461\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Laut Datenblatt bringt die Monster 189 kg vollgetankt und fahrfertig auf die Waage. Neben dem genannten Quickshifter stehen dem Piloten nat\u00fcrlich die \u00fcblichen Helfer wie schr\u00e4glagenabh\u00e4ngiges ABS, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, einstellbare Motorbremse zur Verf\u00fcgung. Auch passive Sicherheitsfeatures wie Alarmanlage, Reifendruckkontrollsystem, Heizgriffe und Tempomat sind mit an Bord.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ef5c0c0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ef5c0c0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b65928b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b65928b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">Neben der Standard-Variante ist eine Plus-Variante erh\u00e4ltlich, die sich optisch durch einen kleinen Flyscreen \u00fcber dem Tacho und einer Soziusabdeckung unterscheidet. F\u00fcr das Standard-Monster werden 12.890 Euro und f\u00fcr die Plus-Version 13.290 Euro f\u00e4llig.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d0a7f5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1d0a7f5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e94b273 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e94b273\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #333333;\">(Bild: <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/www.ducati.com\/de\/de\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ducati<\/a>)<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der f\u00fcnften Generation rollt die Ducati Monster 2026 aus den Werkshallen in Bologna. 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