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Dainese Aero Evo D1, Lederkombi 1tlg.

Motorradlederanzug Dainese AERO EVO D1 1 TEILER. Diese Weiterentwicklung des Aero Evo C2 wird Sie durch ihre in einem avantgardistischen Design vereinte Ergonomie und Technik bestechen.

Höchste Ergonomie und Technik verbinden sich in einem fortschrittlichen Design und einem Aufbau, der die Art der Motorradbekleidung revolutioniert. Aero Evo wird Sie aufgrund der außergewöhnlichen Tragbarkeit der patentierten Microelastic-Einsätze überraschen, wodurch eine kontrollierte Elastizität des Leders ohne Einschränkung der Dicke ermöglicht wird, wie es normalerweise mit den elastischen traditionellen Einsätzen geschieht, das Ganze zum Vorteil der mechanischen Beständigkeit. Dank des elastischen patentierten Bauchbereichs ist die Tragbarkeit des Anzugs immer perfekt, auch wenn man an der Verkleidung fährt. Aluminiumeinsätze an den Schultern, Ellenbogen und Knien, co-eingespritzte Protektoren an den Schultern, platzierte Öffnung, biaxiale Einsätze und Anzug-Stiefel-Verbindung, die beide patentiert sind, schließen diesen außergewöhnlichen Anzug ab, der den Fans der Fahrten auf der Rennbahn gewidmet ist.

Materialien
  • Alu-Einsätze an den Schultern, Ellenbogen und Knien
  • Leder D-Skin 2.0
  • Bi-elastisches S1 Gewebe

Ergonomie
  • Doppelter Reißverschluss am Hosenbeinabschluss
  • Dehneinsätze
  • Stiefel-Kombi-Einhaksystem
  • Aerodynamischer Buckel
  • Kragen mit Dehneinsatz
  • Einsätze aus Stretchgewebe
  • Microelastic elastische Einsätze
  • Biaxiale elastische Bänder
  • Elastischer Unterleibbereich

Temperaturregulierung
  • 3D-Bubble-Futter mit Zwischenraum
  • Strategische Lochung
  • Nanofeel®-Futter mit Silberionenbehandlung

Allgemeine Eigenschaften
  • Weiche Einsätze
  • Rückstrahlende Einsätze
  • Austauschbare Schleifer
  • Mitgelieferter Überanzug
  • Vorbereitet für den Water Bag-Satz
  • Protection & Cleaning-Satz
  • 1 Innentasche

Patent
  • Suit with elasticated abdominal section( n° PCT EP1207763 B)
  • Microelastic (European Patent Ausstehend)
  • Anzugs-/Stiefelverbindungssystem (European Patent Nr. EP 0950361 B)
  • Localized perforation (Italian patent n° 1380447, European patent n° 2055452)
  • Biaxiale Gummis (Italian Patent Nr. 1380444, European Patent ausstehend)

Performance shock
  • Miteingespritzte Schulter mit Aluminiumeinsatz
  • Pro Shape: weiche Protektoren, zertifiziert nach EN 1621.1, an den Hüften
  • Zusammengesetzte Protektoren – Nach Norm EN 1621.1 zertifiziert.
  • Kat. 2 – zertifizierter Anzug, Kat. II – Richtlinie 89/686/EEC

S1-Gewebe
Die unaufhörliche technologische Entwicklung und die Forschungen nach Verbesserungen der Performance haben zur Entwicklung des bi-elastischen Gewebes Arrow-FK, auch S1 genannt, geführt, das verbesserte mechanische Eigenschaften bietet. Elastomergewebe mit Cordura®-Polyamidbeschichtung für Sportkleidung, das sich durch hohe mechanische Widerstandsfähigkeit und zweiseitige Elastizität auszeichnet, garantiert für ein optimales Komfortniveau. Die Protector-Beschichtung, ein Ergebnis nanotechnologischer Forschung, das auf die Oberflächenbehandlung von Textilien angewendet wird, bietet hervorragende wasser- und ölabweisende Widerstandsfähigkeit.
 
Alu-Einsätze an den Schultern, Ellenbogen und Knien
Die Verwendung von Metalleinsätzen, namentlich aus Titan, Stahl, Aluminium oder Speziallegierungen, erhöhen die Abriebfestigkeit im Gelenkbereich und vermindern so die Gefahr von gefährlichen Verdrehungen oder Überschlagungen bei einem Sturz. Außerdem versichern sie die Verteilung der Aufprallenergie auf eine breitere Oberfläche.

Biaxiale Gummibänder
Mobilität und Komfort erreichendurch dieses Dainese®-Patentein neuesNiveau. Ein einziges großes,durch Bälge dehnbar gemachtesLederteil gibt sowohl in der Längeals auch in der Breite nach undversichert dem Piloten großeBewegungsfreiheit sowohl imNierenbereich (wenn er sich aufdem Motorrad nach vorne beugt),als auch im Brust- undArmbereich.
 
Dehnbare Stoffeinsätze
Die an strategischen Stellen positionierten Dehneinsätze verbessern das Anpassungsvermögen des Kleidungsstückes an die Körperformen und Bewegungen während der Fahrt.
 
Stiefel-Kombi-Einhaksystem
Exklusives Dainese -Patent.Dadurch kann der Stiefel unterder dafür vorbereitetenGamasche des Anzugs durchAnhaken mittels Velcro®angezogen werden. Das Ergebnisist eine Erhöhung der Sicherheit,weil sich jene Teile vermindern,die sich während eines Sturzeslösen könnten. Außerdem werdenein geringeres Gewicht, einebessere Aerodynamik und hoherKomfort gewährleistet, weil derStiefel weniger voluminös ist unddas Bein besser am Motorradanliegt.
 
Microelastic-Stretcheinsätze
Dieses neue Dainese-Patent stammt aus der Ergonomieforschung und soll den Fahrkomfort noch weiter verbessern und gleichzeitig ein hohes Sicherheitsniveau beibehalten. Die Verbindung eines Einsatzes aus elastischem Gewebe mit einem darunter liegenden Lederelement ermöglicht genau dort angebrachte Mikroelastikzonen, wo der Körper mehr Beweglichkeit braucht und bietet gleichzeitig bessere Reibungsfestigkeit in diesen Bereichen. Dies wird durch eine Reduzierung der Anzahl von Lederelementen und Verbindungsnähten sowie durch die Möglichkeit, hier eine im Vergleich zu den herkömmlichen elastischen Einsätzen größere Materialstärke zu verwenden.

Strategische Lochung vorne und an den Ärmeln
Durch dieses Dainese -Patent werden die Belüftungsöffnungen exakt dort platziert, wo die Entlüftung erforderlich ist, also nicht in der Nähe von Nähten. Dadurch werden ein besseres Aussehen und zusätzlich mehr Sicherheit bei allfälligen Stürzen gewährleistet.
 
Herausnehmbares NanoFeel®-Futter
Innovatives Futter aus Bakterien abweisendem Polyestergewebe, das dank nanotechnologischer Studien entwickelt wurde. Die Behandlung der Nanoteilchen mit Silberionen versichert eine bessere Wirksamkeit gegen Bakterien- und Geruchsbefall, sowie Beständigkeit beim Waschen und eine längere Lebensdauer. Die Silberpartikel befinden sich in der Tat direkt im Faserinneren und werden nicht nur außen aufgebracht, wie dies bei den herkömmlichen Bakterien abweisenden Garnen der Fall ist
 
Aerodynamischer Buckel
Verbessert die Aerodynamik der Fahrer-Fahrzeug-Einheit in Fahrposition.
 
Weiche Einsätze
Verteilt auf verschiedene Körperstellen, hauptsächlich Hüften, Schulterblätter, Brustkorb und Nieren, erhöhen sie den Komfort und schützen vor kleineren Trauma.

3D-Bubble-Futter mit Zwischenraum
Dieses besondere, dreidimensionale Futter, das auf Anregung von Piloten wie Valentino Rossi kreiert und von diesen getestet wurde, schafft einen Luftspalt zwischen der Außen- und Innenseite des Anzugs und versichert dadurch ein optimales Mikroklima sowohl im Sommer als auch in der kalten Jahreszeit. Ein Anziehen oder Entfernen des alten Thermofutters je nach Außentemperatur, wodurch die Passform und Größe beeinträchtigt werden konnte, entfällt somit, und die 3DBubble- Futter sitzen immer perfekt

Suit with elasticated abdominal section( n° PCT EP1207763 B)
Bester Komfort und Mobilität imSattel ermöglichen einen extremsportlichen Fahrstil. Mit diesemPatent - einem Stretchbereich amBauch, kombiniert mit einemdoppelten Reißverschluss - bietetDainese® ein hohes Niveau anKomfort. Der Anzug liegt dadurchperfekt an der Brust des Pilotenan, was mit dem traditionellenmittleren Reißverschluss nichtmöglich wäre, weil das steifeElement genau auf derKrümmungslinie des Oberkörpersangebracht ist.

Microelastic (European Patent Ausstehend)
Dieses neue Dainese-Patent stammt aus der Ergonomieforschung und soll den Fahrkomfort noch weiter verbessern und gleichzeitig ein hohes Sicherheitsniveau beibehalten. Die Verbindung eines Einsatzes aus elastischem Gewebe mit einem darunter liegenden Lederelement ermöglicht genau dort angebrachte Mikroelastikzonen, wo der Körper mehr Beweglichkeit braucht und bietet gleichzeitig bessere Reibungsfestigkeit in diesen Bereichen. Dies wird durch eine Reduzierung der Anzahl von Lederelementen und Verbindungsnähten sowie durch die Möglichkeit, hier eine im Vergleich zu den herkömmlichen elastischen Einsätzen größere Materialstärke zu verwenden.

Biaxiale Gummis (Italian Patent Nr. 1380444, European Patent ausstehend)
Mobilität und Komfort erreichen durch dieses Dainese®-Patent ein neues Niveau. Ein einziges großes, durch Bälge dehnbar gemachtes Lederteil gibt sowohl in der Länge als auch in der Breite nach und versichert dem Piloten große Bewegungsfreiheit sowohl im Nierenbereich (wenn er sich auf dem Motorrad nach vorne beugt), als auch im Brust- und Armbereich.

Pro Shape: weiche, gemäß der Norm EN 1621.1 zertifizierte Protektoren
Die nach EN 1621.1/97 zertifizierten, auf Schultern, Ellenbögen und Knien vorhandenen Protektoren bieten dank ihrer besonderen Struktur einen hohen Schutzgrad. Eine starre Außenschale aus Kunststoff verteilt die bei einem Aufprall lokal erzeugte Energie durch eine patentierte Netzstruktur auf den gesamten Protektor. Gleichzeitig sind diese Protektoren weniger dick und leichter. Der Innenteil des Protektors aus hochdichtem Polyäthylenschaum weist ein hohes Verformungs- und Speichervermögen auf. Durch Anpassung an die Körperkonturen gewährleistet er einen besseren Komfort und, unterstützt durch die gelochte Außenstruktur, eine bessere Dunstabfuhr.

Zusammengesetzte Protektoren – Nach Norm EN 1621.1 zertifiziert.
Die nach EN 1621.1/97 zertifizierten, auf Schultern, Ellenbögen und Knien vorhandenen Protektoren bieten dank ihrer besonderen Struktur einen hohen Schutzgrad. Eine starre Außenschale aus Kunststoff verteilt die bei einem Aufprall lokal erzeugte Energie durch eine patentierte Netzstruktur auf den gesamten Protektor. Gleichzeitig sind diese Protektoren weniger dick und leichter. Der Innenteil des Protektors aus hochdichtem Polyäthylenschaum weist ein hohes Verformungs- und Speichervermögen auf. Durch Anpassung an die Körperkonturen gewährleistet er einen besseren Komfort und, unterstützt durch die gelochte Außenstruktur, eine bessere Dunstabfuhr.

Materialzusammensetzung

Obermaterial: 100% Rindsleder - Einsätze: 93% Nylon,  7% Elastan
Innen Futter: 100% Polyester - Einsätze: 84% Nylon, 16% Elastan

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